【名鉄美濃町線＃２】神光寺駅‐美濃駅 当時のままの駅の風景が残る廃線跡

[@sebon77]

1990年頃同級生はこの美濃駅から笠松駅まで登下校していました。
こうやって見ると電車とはいえ相当距離あっただろうによく通ってたなぁと思います・・・

[@yasuozitabi-ch]

コメントありがとうございます✨。
同級生様、ご苦労様でした💦。しかし当時は、重要な交通手段だったことは間違いないですね✨。

[@ゆずひこ-b7y]

動画どうもありがとうございました
名鉄の美濃町谷汲揖斐の廃線はこれを視聴してもやはり実に惜しいなぁというのが率直な感想です。

[@yasuozitabi-ch]

コメントありがとうございます✨。
本当そうですよね。古き良き昭和の鉄道路線として何とか残せなかったのでしょうかね💧。最近、存続の為の対策としてコストカットしかなく、味のある駅舎が取り壊されたり、他の赤字路線を見ていると悲しくなります💧。
逆の発想で景色や古い車両の走る路線として路線全体を観光の目玉に投資して欲しいです。完全に個人の願望です。現実は酷しいでしょうが。

[@ゆずひこ-b7y]

@@yasuozitabi-ch さん
返信ありがとうございます。
私も最近、広電とか豊橋鉄道とか、
とさでんのトリプルクロスとか
チンチン電車の動画を見るたびに懐かしさが湧いて来て愛おしさが甦る感じです。

[@SemizukiITRAIN]

今、谷汲駅、黒野、美濃駅間で、ずーと辿って行きました

[@yasuozitabi-ch]

コメントありがとうございます✨。
いいですね👍✨。しかし、暑い日がしばらく続きます💧。お互い無理せず廃線跡巡りを楽しみましょう✨。

[@陽子命]

美濃市に住んでいて月に一度くらいは美濃駅の外のベンチでぼーっと電車を眺めていますね。ただ竹やぶのあたりは私有地だと思って歩いた事はないです。

[@yasuozitabi-ch]

コメントありがとうございます✨。
私もそう思い高台から眺めていたのですが、たまたま畑仕事をしていた地元住民の方に聞いた所、廃線跡を歩いても誰も怒りゃしないとの事で今回歩かせて頂きました。

[@yoshiichi242]

私も実は当時、神光寺駅🚉近くのゴムプレス成形加工工場で働いていました。昼休みによく美濃町線を廃止する日まで電車🚃が走るのを見ていました。

[@yasuozitabi-ch]

コメントありがとうございます✨。
そおなんですね。あそこを走る電車をそのような形で見ていたのですね。変わっていく日常が寂しくも感じたのでしょうか？　貴重な思い出を聞かせて頂きありがとうございました🙇✨。

[@準急赤石1963]

美濃町線廃止では勘違いしてました。2005年に全線廃止と思ってたのですが関駅ー美濃駅は1999年に廃止されてたんですね。1985年に美濃駅から新岐阜駅まで乗った時と2005年3月に新岐阜から乗った時と駅の様子が違ってたのでおかしいなと。40年も昔ですから記憶違いもありますね

[@yasuozitabi-ch]

コメントありがとうございます✨。
1999年に新関駅‐美濃駅間が廃止になった時点で、美濃町線全線廃止に向かってんでしょうね💧。ほぼ廃止の流れの中で、新関駅から関駅までの延伸は軌跡的な出来事だったのかもです💦。
40年前とは言え、当時の思い出が残っているのは貴重です✨。当時の記憶と現実の廃線跡を比べられるのが羨ましいです💧。

[@jgaa0828]

相変わらず分かりやすい表現や言葉、そして優しい声の解説がお気に入りです。
動画中、距離やかかった時間などもお伝えして頂けたら、と思います。
暑くなってきましたので、お体にお気をつけて探索なさってください。

[@yasuozitabi-ch]

コメントありがとうございます✨。
多大なるお褒めのお言葉、大変に嬉しいです✨。そうですね💧。何気に参考にして下さる方も見えるようなので、距離や時間等も参考にして頂けるように今後に活かしてみます✨。
体調の心配までありがとうございます✨。本当に暑いですよね💧。身体と相談しながら廃線跡巡りを楽しみます✨。